Weingau --- ブドウの里

レースも結果が良ければ気分良し。

ちょっと前にブルベで長距離をのんびり走って、「頑張らないで自転車漕ぐのは気持ちいいな」と思いました。

というのも、、、、、

上り坂の苦手な私でも、レースだとちょっと頑張ってしまうわけですが、これがまた苦しいのです。昨年春のＦＦＭのレースでは最初に頑張りすぎて後半ヘロヘロで寂しい結果となりました。夏のハンブルクのレースでは、程よいペースを守ったので途中までいい感じでしたが、半分過ぎたところで足が攣りました。（それでも平坦コースに助けられて平均速度は自己最高更新）

なのでレースへの意気込みも以前ほどではなくなりかけていたところで、恒例の5月1日のＦＦＭのレース。

http://www.eschborn-frankfurt.de/Skoda_Velotour.html

いまいち気合がはいらないまま、「せめて一昨年より良いタイム」をとりあえずの目標においての出走となりました。



、、、が、意外や意外、自己記録を大幅に更新する好結果となりました。こうなると現金なもので、「やっぱりレースもいいな、もうちょっと頑張ろうか。」

今回の好結果(自分にしては、ですが）の一番の理由は、ちょうど自分の実力にあった集団がスタートの時にすぐそばにいて（これは運ですね）、９０％以上この集団に混じって走ったことでしょうか。

あと自分で意識したのは、（１）登りの立ち漕ぎは最小限に、（２）平地や下りはセーブして回復に、の２点でして、これが後半もペースをキープできた要因かなと思っています。

短い陸橋の登りなんか、立ち漕ぎしてゴリゴリ行ったほうが速い気分になりますが、私の脚力では軽いギアでシッティングで漕いでもほとんど同じだということが分かりました。速さはほとんど同じですが、消耗の度合いは立ち漕ぎの方がずっと激しいです。去年はこれで後半ヘロヘロになっちゃったんだな、と。これ、先日のブルベの際に「とにかく登りは頑張らない」に徹したら、とっても消耗が少ないのが実感できたからでもあります。

平地や下りは、集団の中にいるととっても楽チンで、ちょっとゆっくり過ぎるような気もするのですが（それでも平坦路で時速40キロくらいは出ている）、前に行こうと思ってちょっと左側に出るといきなり空気抵抗が強くなります。自分が「仕掛ける」ような立場ならここで頑張るのでしょうが、今回の私の目標は「自己タイム更新」なので、ここは姑息にコバンザメに徹して集団の中で楽チンしました。おかげで、これはなかなかいい休養になって、次の登りでなんとか遅れずに付いていけた、というわけです。

ただ、ゴール前6キロほどのところで、小さな登り（標高差１０ｍあるかないか）で遅れ気味になったので立ち漕ぎして付いて行ったところ、その場はよかったのですが、すぐ後の陸橋（これも標高差１０ｍ程度？）の途中でヘバりまして、ここで集団に置いていかれました。

その先しばらくは緩い下りが続くので頑張って追い付こうとしたのですが、、、一人で走るペースは所詮知れていまして、全然追い付きません。結局そこからゴールまで約5キロ、ほとんど1人で走る羽目となりました。おかげてゴールの写真はバッチリ撮ってもらいましたけど。

そんなわけで、2時間、平均35キロ台ともギリギリ逃してしまいましたが、これはまあ来年の目標に取っておきましょう。しかしこうなると、毎年タイム更新しないといけないような、ちょっとしたプレッシャーでもありますね。

好天ともあわせて、「レースも結果が良ければ気分良し」の一日でした。


瞬間芸的ですが、動画もあります。

https://picasaweb.google.com/ffm.weingau/20120501_Eschborn

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2回目のブルベ（Brevet）、今回は300km

4月21日、北バイエルンの300キロブルベに参加して、なんとか時間内完走してきました。

「ブルベ」って言葉自体マイナーで、同好者でなければご存じなくて当然かと思います。タイトルの通り、私は今回が２回目でして、初回のときにこんな風に書きました。

http://weingau.exblog.jp/11336044/

その後、レースに出たり、レース向けトレーニングを意識したサイクリングを経た上で、今回改めて感じたことは「ブルベは長距離ツーリング愛好者のお祭り」です。

参加者が乗ってる自転車はロードレーサーがほとんどで、それに荷台や大きめのバッグをつけて、更にライト関係をばっちりつけるところまでは必須条件。あとは泥除けを付けたり、太めのタイヤをはいたり、発電機（ハブダイナモ）付き車輪にしたりというのは本格派。

けれども、走り方は普通のロードレーサー族とは結構違います。なんてったって、競走じゃないですから。

レースでは、とにかく頑張って走ります。下りでちょっと息抜きくらいはありますが、基本的にはずっと頑張りっぱなし。上り坂では一際頑張る必要があります。じゃないとどんどん置いていかれてしまいますので。

ブルベを楽しんでいる人たちの走り方は、「頑張らないで走る」かな。なにせ距離が長いですから、ギリギリまで頑張ってしまうと持ちません。

制限時間は、平均速度（休憩なんかも全部含めて）15キロ／時で走れば間に合う時間に設定されます。正味走行中に平均20キロ/時をキープできれば、たっぷり休憩とっても余裕です。これは坂の多いコースではちょっと厳しいですが、でもレースみたいに頑張らなくてもなんとか間に合います。あとは道を間違えないことと、あまり休憩しすぎないこと。

、、、というのは終わってから感じたことですが、話はスタート前に戻りましょう。


今回は300キロ、かつ登りも結構あるというコースだったので、最後まで持つかどうか、実のところあまり自信なし。どうやって持たせるか、たぶん登りで頑張らないことなんだろうな、という気がしたので、本番前のとある週末に試してみました。

普段の週末に、私がレーサーに乗って走るときの正味平均速度（休憩と信号待ち除く）は25キロくらいです。実はこれでも、本人は結構頑張っています。このベースで、なだらかな丘陵地帯を100キロも走ると十分に疲れます。レース本番はもっと頑張るので（平均速度30キロ＋α）、70キロ走っただけでヘロヘロです。

その普段の週末のコースで、登りのときのギアをいつもより2段も3段も落として、息が上がらないペースで漕いでみました。そしたら、負担が全然違うんですね。平地は、風さえなければ、そこそこ飛ばしてもそんなに負担になりません。なので、このペースでも平均時速22～23キロはキープできました。そうやって140キロほど走った後の疲労感は、普段70キロを頑張って走ったときよりずっと軽かったです。

これで、まあ半分はなんとかなるかなという気がし始めました。あとはそれが300キロ分持つかどうか。これは試す時間が無かったのでぶっつけ本番です。とりあえず事前に地図と時刻表調べて、途中でリタイアしても列車でホテルまで帰れることだけは確認したうえで。


そして本番。心配した天気も、朝起きたときは快晴。（後で崩れましたが、、、）

ここのブルベは参加者数も最大規模で、この日は１４０人余りが参加登録と。（大きなレースに比べれば２桁少ないですね。）



スタートは朝8時。300km地点到着のタイムリミットは翌朝4時です。

スタート直後こそ集団で走っていきますが、各人マイペースなのですぐにばらばらになり、我々は早くも最後尾付近。最後尾集団ということもあるでしょうが、最初の登りにかかったときに周りの人たちを見ていると、ほとんどが「頑張らないで、マイペースで」漕いでいます。

スタート直後、雲行き怪しくなって少しパラパラ来ましたが、まもなく回復しました。



今回はキューシート（通過地の地名と、交差点右左などが書かれたコース指示書）も事前に配布されて、自分でも少し準備ができたので、それなりにキューシート見て自分でも道を確認しながら走ることができました。GPSデータも用意していましたが、電池が12時間ほどしか持たないので、帰路まで温存することにして往路はOFF。

折り返し点のアンデックス修道院（153km地点）到着は16時過ぎだったか。



まだ150キロ走るのでビールは我慢、、、、、のつもりでしたが、あまりにいい天気だし、他の参加者も飲んでいるので、自分たちも。



折り返し点からGPSをONにしたら、道案内も嘘のようにラクチンになりました。その分、キューシート見なくなったので現在地を気にしないまま走ってしまいましたが、、、

折り返し点直後のAmmer See。



そのうち薄暗くなり、ライト点灯して、蛍光ベスト着て、ヘルメットにもヘッドライトを取り付けて夜支度。なのでこの先写真はありません。

3つ目のチェックポイント（217km地点）に到着したのは夜9時ちょっと前。お腹が空いたし時間も余裕があったので、レストランに入って簡単なものを食べました。して、9時半くらいに外へ出たら、、、ついに降ってきました。

幸か不幸か、雨の中のブルベ＆夜間走行は初めてじゃないので、黙々と雨具用意して走るだけ。スピードが落ちるので制限時間がちょっと気になり始めましたが、まあまだ余裕の感じ。しかし、この辺からなかなか残りキロ数が減らないような感じがしてきました。

４つ目のチェックポイント（270km地点）以降は雨も止みましたが、ペースは戻るどころか落ちる一方。この辺が長距離の厳しいところなんですね。

結局、「時間内完走」認定の対象となる301キロ地点（300kmちょうどのところには何も無いので）に着いたのは朝3時半、タイムリミットの30分前でした。

ここで、「時刻の証拠としてパーキングのチケットを買いなさい」という事になっているのですが、それらしいものが見当たりません。少し前から一緒に走っていた人が、「じゃ、駅へ行って切符を買いましょう」と。自販機から出てきた切符のスタンプは3時45分、リミットの15分前。

これで一安心したら、えらいお腹が空いてきたので、手持ちの食料を頬張って更に休憩。ここから先は制限時間の心配はありません。、、、、、ですが、この先たった20キロが、登りも結構あって、一番キツかったです。

結局、スタート＆ゴールに到着したのは朝5時半すぎ。早く着いて一眠りしていた人たちが起きはじめる頃でした。

一休みして、車に自転車積み込んで、丘の下の町のホテルに着いたのは6時半。一風呂浴びてベットに潜り込んだのが7時すぎ。

とっても長～い、充実した１日でした。

＜追記です＞

同行のNさんが、いつもと同様にGPS記録と紀行文をUPしてくださっています。

http://ichironoda.exblog.jp/15095005/#15095005_1

ただいま休暇中

ワンパターンですねぇ、、、

土曜日は自宅でほとんど仕事していました。天気も悪かったし。

日曜日の今日は、いっとき快晴になったので久々にレーサー（自転車）繰り出そうかと思っていたら、あっというまに真っ黒な雲が広がってみぞれが降ってきました。そのうちまた晴れましたが、これはそのうちまた降って来るかもしれないということ。

なので、結局は先週同様、ラングラウフスキーに出かけました。これならあまり天気に関係ないし、山の上なら雪は降っても雨は降らないだろうと。







心地よい疲労感で爆睡できそうです。

再び、週末の記録

とりあえず写真とGPS記録だけ。

週末の記録

このところ寒波が来て冷え込んでいます。中坊主のラングラウフ靴を買い換えたので、できればこの週末もラングラウフに行きたいなと思っていました。折角買った靴、来年もう履けなかったりすると勿体無いですし。

ですが、ラングラウフ場のWEBを見て断念しました。気温は低いが、全然雪が降ってないので雪面がかなり硬くなっていると。そうなると、クラシカル走法しか出来ない私には坂が登れません。下りだって、エッジの無いスキーで足首の曲がる靴じゃあ、硬い雪面の下りは怖いです。

しかし年末年始以来の暴飲暴食に運動不足で体重が大幅超過故、何か運動しないといけません。幸い、寒いけど雪は無いので自転車で。マイナス５℃の中でタイヤの細いレーサーに乗るのは怖いので、MTBで森の中へ。

＜２月４日（土）＞

天気は快晴。WEBの気象サイトによるとFFMの午後の気温は－７～－５℃程度。－５℃までは通勤では時々乗ってますが、通勤の３０分というのが手足がなんとか我慢できる限度っぽい感じです。果たして、、、

最初は顔が一番冷たく感じましたが、これはすぐに慣れました。森の中のMTBで、あまりスピード出ない（出さない）のも幸いしているでしょう。ですが間もなく、予想通り、手足の指先がギンギン冷えてきました。特に手の指。真冬のスキーの時と同じ装備で、薄手のインナー手袋の上から普通のスキー用手袋です。ウチにはこれ以上の装備はありません。冬山用のオーバー手袋というのもありますが、あれしたら変速レバーの操作できないでしょうし。

１時間過ぎたくらいからいよいよ我慢できないくらいに冷たくなり、立ち止まって暖めたり、片手運転で背中やお尻や太もも触って暖めたり（温まってないかもしれないが、風に当たらないだけまし）。最後はそれでも痛くて、道端に止まって腕を思いっきりグルグル回します。これ、その昔、スキー学校の先生に教わった技。遠心力で血液が指先に回るためか、効果覿面で結構温まります。まあ数分たてば戻ってしまいますが。



結局、２時間半ほどで４６キロ走って帰宅。久々に湯船にお湯を張って温まりました。（普段は大抵シャワーだけ。）

＜２月５日（日）＞

今日も快晴。気温も前日と同じくらいのようです。

折角の好天なので、カミさんは徒歩で散歩できて、私は自転車でエネルギー消費できるところはということで、まずは森の池まで出かけることに。昨日も脇を通りかかっていて、きれいに凍っているのも確認済み。聞けば、カミさんも同じこと考えていたようでした。

中坊主に、自転車にするか歩きにするか訊いたら、「歩き」。先週のラングラウフで、手の指がえらい冷えて痛かった記憶も新しいから、と。

昨日は土曜日で普通の人は買い物で（ウチの中坊主は補習校で）忙しく、池で氷遊びしている人は疎らでしたが、日曜日の今日は大賑わい。（買い物も出来ないし）



池の上まで自転車もって降りたのはただのシャレです。スパイクタイヤじゃないので、氷の上なんて絶対に走れません。いえ、スパイク履いてても私は走りません。（一昨年、道路の水溜りの氷で滑って転んで、えらい痛い思いをしたので。）

ところで、この池では面白いものも見ました。



これ、「泡」です。どうしたらこんな風になるのかなぁ。不思議です。

一通り記念写真を撮ったら、カミさんと中坊主は帰途につき、私はエネルギー消費に向かいます。が、やっぱり手の指先が冷えて痛いので、４０キロちょっとで切り上げました。



今日も湯船で温まって、湯上りには体重計に。、、、あまり減っていませんが、この２日、自転車乗ってなかったらもっと増えていたことでしょう。


今週は少し天気が崩れるようなので、山の上は雪が降って、来週末はラングラウフが出来ることを期待。

久々にラングラウフスキー

この冬は比較的暖冬で、かつ雨や雪の降らない週末も多かったので、12月、1月ともそれなりに自転車に乗れましたが、この週末の天気予報は雨でした。（結局は降らなかったようですが、、、）

年末年始の日本帰省で皮下脂肪をえらい補充してしまった私、なんとか運動しなければなりません。かといって、ジョギングは大嫌い、水泳や屋内ジムの類には縁がない（食わず嫌いか）私、この状況で出来るのといえばラングラウフスキーくらいしかありません。

昨シーズンは正月明け以上は雪不足でほとんど出来ませんでしたが、今年は少しましな状況。Rhoen（ヘッセン州最高地点、、、といっても1000m以下ですが）まで行くと雪はちゃんとあるようです。往復約270km、それにかかる時間（3時間）とガソリン代（約40ユーロ）はちょっと勿体無いなと思いつつ、、、

結局、土日連続で行きました。土曜日は中坊主は補習校があるので私一人で。本日日曜日は3人で出かけました。実はカミさんの分は服も道具もないのですが、たまには森の中の散歩もいいだろうと、強引に連れて行きました。まあ散歩とか、雪景色とか、そういうのはわりと好きなようですし。

自転車用に買ったGPSですが、こういうときの記録にも便利です。

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jcuvkkvgiladppme

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=sgprqhyceqhybxzo

土曜日は3時間15分で約20キロ、日曜日は徒歩の人を待ったりしたので3時間半で16キロ。ほとんど歩く早さと変わらないのは寂しいですね。ちなみに地元っぽい人たち、結構年配の人たちでもスイスイ追い抜いていきます。毎週やってるんだろうな。

土曜日の気温は－2℃で、スキー用の手袋した手は汗をかきました。本日の気温は－6℃。ショップで見たラングラウフ用の手袋は結構薄かったので、同じくらいの自転車用手袋で行きましたが、これは失敗。指先がとっても冷たくなって、中坊主なんか最後はちょっと凍傷気味でした。次回はやっぱりスキー用か。

ということで、両日の写真を何枚か。